Для ремонта необходимо приобрести ремкомплект, а также приготовить необходимые инструменты: ключ на 17, ключ на 10, 13, 15, 24, шестигранник.  Предварительно на яме надо снять лапу, идущею от рулевой сошки. Затем снимаем кожух воздушного фильтра и получаем доступ к рулевому редуктору (фото 1).  Откручиваем трубки насоса гидроусилителя руля. Отсоединяем колесо, отвинчиваем три болта крепления редуктора (фото 2).

1. Снимаем кожух возд.фильтра

2. Отвинчиваем крепления редуктора

Крепежные болты (фото 3).  Откручиваем крепежный болт рулевого вала  шестигранником (фото 4). Если возникают трудности, применяем специальные химические  средства в помощь.

3. Болты крепления

4. Отвинчиваем болт рулевого вала

Откручиваем все крепежи, вытягиваем редуктор наверх (фото 5).  Рулевой редуктор (фото 6).

5. Снимаем все крепежи

6. Рулевой редуктор

Приступаем к разборке. Вынимаем поршни. Для этого освобождаем стопорную и ограничительную шайбы (фото 7). Вынимаем поршень с пружинкой (фото 8).

7. Освобождаем стопорную шайбу

8. Поршень и пружина

Редуктор со снятым поршнем (фото 9).  Снимаем второй поршень. Внутри у него две пружины разного размера, их не теряем и не путаем (фото 10).

9. Редуктор после снятия поршня

10. Снимаем второй поршень

Откручиваем крепежные болты (фото 11). Снимаем ограничительную гайку (фото 12).

11. Снимаем крепежные болты

12. Снимаем ограничительную гайку

Вынимаем рулевой вал (фото 13). Деталь в хорошем состоянии, без следов износа (фото 14).

13. Извлекаем рулевой вал

14. Вал без следов износа

Снимаем восемь болтов крышки рулевого вала (фото 15). Разбираем его (фото 16).

15. Крышка рулевого вала

16. Разбираем вал

Для замены необходимы два подшипника A000 981 48 18: нижний подшипник (фото 17), верхний подшипник (фото 18). Производится сборка в обратной последовательности.

17. Нижний подшипник

18. Верхний подшипник