Отсоединяем пластиковую защиту (фото 1).  Резьбу очищаем от грязи и ржавчины (фото 2).

1. Снимаем пластиковую защиту

2. Чистим резьбу

Застаревшее соединение поливаем специальной жидкостью (фото 3). Откручиваем крепежные болты стабилизатора (фото 4).

3. Чистящая жидкость

4. Болты стабилизатора

Снимаем рычаг подрамника (фото 5). Болт крепления нельзя доставать при несжатой пружине (фото 6).

5. Рычаг подрамника

6. Болт крепления рычага

Машину поднимаем домкратом (фото 7). Съемник пружин для Мерседесов старых моделей (фото 8).

7. Поднимаем автомобиль

8. Съемник пружин

Сжимаем пружину (фото 9). Извлекаем болт и достаем рычаг (фото 10).

9. Сжимаем пружину

10. Достаем рычаг

Достаем пружину (фото 11). Старую пружину надо разжать, новую сжать (фото 12).

11. Снимаем пружину

12. Сжимаем новую пружину

Пружина вставляется согласно выштамповке в рычаге (фото 13). При поднятом рычаге вставляем болт (фото 14).

13. Вставляем новую пружину

14. Вставляем болт рычага

Пружину отпускаем (фото 15).  Убираем сердцевину съемника (фото 16).

15. Опускаем пружину

16. Убираем сердцевину съемника

Затем извлекаем блины съемника (фото 17). И аккуратно опускаем автомобиль (фото 18).

17. Достаем съемник

18. Опускаем автомобиль

Зажимаем болт (фото 19). Возвращаем и закрепляем на место пластиковую защиту (фото 20).

19. Зажимаем болт

20. Возвращаем пластиковую  защиту