Замена задней муфты на W190, W124

Для удобства вращения карданом поднимаем заднее колесо (фото 1).  Снимаем старые болты муфты, пригодятся ключи на 15 и на 17 (фото 2).

1.Карданный вал

2. Отвинчиваем болты муфты

Выкручиваем гайки крепления половин кардана (фото 3). Понадобится разводной ключ 45, либо рожковый на 30. Ключом крутим вывешенное колесо. Снимаем крепежные болты подвесного подшипника (фото 4).

3. Гайки крепления кардана

4. Снимаем крепежные болты подшипника

Используем головку на 13 (фото 5). Перед снятием задней части кардана ставим метки их расположения относительно друг друга, так как кардан монтируется в сборе (фото 6). Помогаем отверткой со стороны хвостовика.

Кардан выводим вниз, вынимаем в сторону редуктора (фото 7).  Снимаем изношенную муфту (фото 8).

 С подшипника сдергиваем резину, отверткой сбиваем подшипник (фото 9). Это старый подшипник (фото 10).

Используя старый подшипник, забиваем новый (фото 11). Старая и новая муфта в сравнении (фото 12).

11. Надеваем новый подшипник

Производим сборку в обратном порядке (фото 13), при этом обязательно устанавливаем новые болты муфты, потому что они для одноразового использования (фото 14).

14. Комплект муфты с болтами