Снимаем рычаги, держащие стопорные шайбы, а со стороны салона отвинчиваем болты. Весь механизм кулисы снят (фото 1). Теперь основательно разбираем его (фото 2).

1. Механизм кулисы

2. Разборка кулисы

Обычные проблемы в работе кулисы доставляет износ резиновых втулок, которые запрессованы в вилку (фото 3). Постепенно резиновые втулки или сайленты,  становятся непригодными, поэтому рычаг болтается а передачи можно включить только с усилием. Сайлентблоки устанавливаются для того, чтобы создать мягкое и точное переключение передач. Извлекаем стопорное кольцо и вынимаем штифт (фото 4).  

3. Резиновые втулки

4. Вынимаем штифт

Теперь  все разобрано (фото 5).  Промываем все детали, хорошо просушиваем (фото 6).

5.Кулиса разобрана

6. Прочищаем и высушиваем все детали

Если износ достаточно велик, втулки просто вываливаются сами (фото 7). Теперь ножом удаляем остатки загрязнений вместе с изношенной резиной (фото 8).

7. Изношенная втулка

8. Удаляем остатки грязи

Всю поверхность внутри шлифуем шкуркой (фото 9). Маленькие втулки также зачищаем  (фото 10).

9. Шлифуем внутр. поверхность

10. Чистим маленькие втулки

Теперь из всего имеющегося арсенала, выбираем только то, что нам нужно, подходящую резиновую деталь (фото 11). Подходящая деталь может подойти и от другого автомобиля, например от свечных проводов, главное чтобы резина была советующей жёсткости (фото 12).

11. Резина для новой втулки

12. Подгон новой детали

Одеваем втулку (фото 13). На качество работы влияет то, насколько плотно получиться подогнать  резину к втулке. После того, как все подобрано и подрезано по размеру, металлическую втулку вставляем внутрь резиновой  и закрепляем клеем супермомент (фото 14).

13.  Примерка втулки

14.  Обрезка по размеру

Все детали не забываем обработать шкуркой, обезжирить и все сделать аккуратно (фото 15). Теперь надо примерить, будет ли возможность благополучно зажать штифт с помощью стопорных колец (фото 16).

15. Все детали чистим и обезжириваем

16. Втулки закрепляем супермоментом

Вклеиваем во втулки сайленты для рычага(фото 17). Теперь вилка кулисы обладает новыми сайлентами, и переключение передач происходит без трудностей, в рабочем режиме, легко и точно (фото 18).

17. Обновляем маленькие втулки

18. Новые втулки кулисы