Для замены распылителей форсунок  необходимо купить найбы для форсунки и новый топливный шланг для устройства обратной подачи топлива (фото 1). На фото 2 красным цветом обведены зоны предполагаемых работ, так что их надо тщательно обработать, протереть и почистить сжатым воздухом.

1. Расположение форсунок

2. Зоны предстоящий работ

На фото 3 изображены пластиковые держатели трубок,  если они имеют трещины, их стоит заменить. Фото 4 – схема расположения деталей: 1 – топливная трубка на форсунку; 2 – накидная гайка трубки на форсунке; 3 – возвратная топливная магистраль.

3. Пластиковые держатели

4. Схема расположения деталей

Нам потребуются  ключи для снятия форсунки (фото 5), топливной шайки и накидной трубки. Ослабляем все накидные гайки трубок до откручивания рукой (фото 6). В данном случае пришлось снять все шланги обратной подачи. Красным кругом обведена рабочая часть ключа накидных гаек.

5. Инструменты для работы

6. Ослабляем накидные гайки

Снимаем шлаг обратной подачи топлива с первой форсунки, потом все остальные (фото 7). Когда мы отсоединили все топливные трубки, на штуцеры необходимо поставить заглушки (фото 8).

7. Снимаем шланг обратной подачи топлива

8. Ставим заглушки на штуцеры

Выкручиваем форсунки специальным ключом за самый нижний шестигранник (фото 9).  Теперь отсоединяем трубку отвода газов в рампу дожига (фото 10).

9. Выкручиваем форсунки ключом

10. Отсоединяем трубку отвода газов

После того, как форсунки сняты, надо аккуратно и тщательно почистить  резьбовую часть камеры (фото 11). Использованные форсунки (фото 12). Два распылителя выдавлены пальцами,  а остальные черед простукивание.

11. Чистим все резьбовые части камеры

12. Использованные форсунки

На форсунках явно видны следы прорыва газов из форкамеры (фото 13).  Вид дефектов износа форсунки сбоку  (фото 14).

13. Следы прорыва газов

14. Дефекты износа

Ключ для снятия накидных гаек топливных трубок (фото 15). Изношенные подфорсуночные шайбы (фото 16).

15. Ключ для накидных гаек

16. Отработанные шайбы

Для облегчения вкручивания форсунок в форкамеру, отверстия  и площадку форсуночный шайбы надо тщательно почистить ветошью (фото 17). После тщательной чистки  все готово  к обратной сборке (фото 18).

17. Чистим форсуночные отверстия

18. Все готово к сборке

Форсунки до разобрки тщательно промываются в ванне (фото 19). Устанавливаем форсунку в тиски (фото 20.

19. Промываем форсунки в ванне

20. Устанавливаем форсунку в тиски

Начинаем ее разборку (фото 21). После произведенной разборки форсунки видно, что у нее был очень сильно загрязнен распылитель (фото 22). Изношена гидроуплотнительная шайба-подставка под форсунку, которая называется шайба форсунки впрыска топлива.

21. Разбираем форсунку

22. Виден износ и загрязнения

Аналогичная ситуация была и в других форсунках (фото 23). Так выглядит запорная игла форсунки (фото 24).

23. Запорная игла форсунки

24. Новый распылитель

Новые распылители для форсунок (фото 25). В форсунки установлены новые распылители, отрегулировано давление на 115-125 бар (фото 26).

25. Форсунки с новыми распылилтелями

26. Комплект новых комплектующих

Шланг обратной подачи топлива и шайба необходимо новые (фото 27). Располагаем на место подфорсуночные шайбы (фото 28).

27. Размещаем шайбы по местам

28. Вкручиваем форсуночные шайбы

Затем руками вкручиваются форсуночные шайбы (фото 29). С помощью динамометрического ключа нужно затянуть форсунки с усилием не более 7 кг (фото 30). Затем все собирается в обратном порядке (фото 30). Подсоединяются шланги обратной подачи топлива, устанавливаем топливные трубки, закручиваем накидные гайки.

29. Затягиваем форсунки ключом

30. Производим окончательную сборку