Ремонт разъемов фар W201

Неисправности  головного света на автомобилях с пробегом – это одна из самых частых проблем (фото 1).  

Нарушения в цепях соединения фар проявляются следующим образом:

• пропадает свет в лампах;
• фар светят тускло или мигают;
• световой пучок распределяется неправильно.

Причинами этих неисправностей становятся обрыв цепи или короткое замыкание, ослабление или окисление контактов, перегорание ламповой нити. Точку обрыва или замыкания  в проводах  можно определить контрольной лампой.

Если в этой области все хорошо, но лампа не горит, стоит проверит нить лампы накаливания, для этого надо разобрать фару. Если ламповые нити в порядке, следует проверить пружинные контакты в крышке патрона, зачистить контакты провода и лампы.

В данном руководстве рассматривается решение неисправности переднего света, связанного с нарушением электроцепи фар из-за окисления или оплавления контактов.

Эта проблема поправима. В месте соединения цепи с массой (кузовом) откручиваем винт или гайку, зачищаем контакты мелкой шкуркой в месте оплавления, прикручиваем на место  новый винт (фото 2).

Другой причиной нарушения соединения могут стать оплавившиеся контакты внутри колодки. В процессе разборки надо запомнить, а лучше записать их правильное положение по цветам (фото 3).

Подобные проблемные места создают ситуации, когда вытащить контакты уже невозможно (фото 4). Для того, чтобы поправить положение, используем недорогие пластиковые разъемы (фото 5).

4. Место неисправности в колодке

Далее соединяем провода с новыми разъемами. Если отрезать испортившиеся участки проводов, возможно, придется их нарастить,  но важно правильно подобрать их по цвету (фото 6). Провода зачищаем, вставляем в разъем и зажимаем (фото 7).

6. Обрезка поврежденных участков

После окончания работы получаем нормальный работающий свет (фото 8).  Все, что понадобилось для осуществления данной операции – это несколько инструментов, изолента, пластиковые разъемы и новые провода (фото 9). 

9. Инструменты и материалы для работы