 |
В объективы камер попало новое детище концерна из Штудгарта, Меrcedes С-Сlass. В то время, когда проводилось дорожное тестирование большей частью закамуфлированного автомобиля, жаждущим новостей вездесущим журналистам удалось запечатлеть то, что тщательно скрывалось от посторонних глаз. Не смотря на то, что удалось сделать снимки отличного качества, из-за практически полностью закрывающего автомобиль защитного камуфляжа трудно разглядеть некоторые нюансы. Также удалось раздобыть информацию о том, что по плану первоначальное производство будет организовано на заводских площадях концерна в американском штате Алабама.
После того как появились первые снимки скрытой легким камуфляжем предсерийной версии прототипа, стало понятно, что новый седан будет напоминать чуть более старшую модель S класса с индексом W/ V 222. Но совсем недавно папарацци удалось подловить «цешку» нового поколения без маскировочной пленки и матов на кузове, и стало понятно, что грядущий С-класс будет не просто отдаленно стилистически напоминать флагманский четырехдверный седан, а станет миниатюрной «эской». Автомобили подобного рода будут очень популярны в пассажирских перевозках высшего класса.
Уже несколько месяцев концерн Меrcedes занят тестированием новой версии седана С-класса. По предварительным данным новый С-класс станет вместительнее и объемнее. Кроме этого, новинка будет выпускаться в разных модификациях – кабриолет и купе. Ожидается, что новинка может обзавестись версией лифтбек. Внешний вид автомобиля будет ориентирован на такие модели штудгардского концерна, как Меrcedes-Вenz СLS и СLА. Под капотом лифтбека разместят шести и четырехцилиндровые двигатели с диапазоном мощности от 170 до ЗЗЗ лошадиных сил.
Обновленная версия седана создана на базе новой платформы МRА, которая отличается большей шириной и длиной, чем та, на которой основана актуальная версия модели. Значительно сократить массу автомобиля позволила установка шасси, изготовленного из лёгких материалов. Популярная модель марки обзаведется турбированными дизельными и бензиновыми моторами, а также гибридными установками. Некоторые модификации будут укомплектованы полноприводной системой.
