Зачем нужен фильтр тонкой очистки.

[Потапыч]

Фильтр тонкой очистки очень важная деталь для эффективного и бесперебойного функционирования аппарата высокого давления. Он необходим для предотвращения попадания в насос мойки механических загрязнений - песка, ржавчины трубопровода, грязи и т.д.
Так же использование неочищенной от механических примесей воды пагубно скажется на состоянии пенной насадки (при использовании таковой в процессе мойки автомобиля), т.к процесс образования активной пены происходит благодаря специальному устройству в пенной насадке, которая называется «таблетка». Она представляет собой металлическую сетку, которая при загрязнении меняет геометрические размеры, что пагубно влияет на эффективность образования активной пены.

Сказал как отрезал
Штука конечно хорошая, с нашим топливом и вправду то одно полетит, то другое сломается. А чистить бак- поверь ну оочень сложно. Поэтому поставить можно, а вот менять регулярно нужно однозначно. Иначе машина просто перестанет ехать в определенный момент, ну или будет ехать но очень плохо (не будет хватать оборотов..).

[Илья Муромец]

да но только фильтра тонкой очистки бывают тоже разные, с отстойником и без, для дизельных двигателей и карбюраторных. в общем на любой вкус и цвет.

[Михалыч]

да и еще рекомндую запасной фильтр возить в багажнике. был у меня случай,забился фильтр прямо в дороге снял выкинул, а вот домой пришлось ехать без фильтра. так что у меня всегда теперь есть еще один фильтр про запас.

[Козлов]

а менять его надо каждые 10 тысяч пробега то есть меняешь масло поменяй и фильтр тонкой очистки. Надежней будет, не оставляй старый может подвести.

[Машенька]

да но если менять фильтр каждые 10 тысяч, то простите меня это может очень накладно выйти. Вы знаете стоит ли овчинка выделки, чтобы так часто менять фильтра?

[Козлов]

Да он стоит копейки, по моему в пределах 1 доллара,согласитесь не такие уж великие деньги. а вот его своевременная замена оградит вас от кучи неприятностей.

[Капитан]

Фильтр тонкой очистки топлива очищает топливо от мельчайших механических примесей и воды. Односекционный фильтр имеет один или несколько топливных фильтрующих элементов, установленных в корпусе. В нижней части корпуса предусмотрено отверстие, закрытое пробкой, для слива загрязненного топлива из фильтра.

а я по своей глупости и наивности считал что фильтр тонкой очистки одноразовый. Какое отверстие? какой слив? вы хоть такой фильтр в руках держали?

[Itachi]

Это на старых машинках таких фильтров не было. А сейчас на новых они стоят. Естественно он нужен и менять его тоже нужно. И оно того стоит, так как если накроеся двигатель, это вам обойдется куда дороже.

[кубик]

Всем привет! Хотел бы с вами обсудить вот такой вопрос, зачем двигателю так необходим фильтр тонкой очистки топлива, на что влияет его использование и несвоевременная замена? Объясните профану!

к вашему бензонасосу идет резиновый шлангачек. берете линейку отмеряете 7 см и вырезаете их, а в это место вставляете фильтр тонкой очистки. Его лучше всего ставить перед бензонасосом.

[Бобер]

Это на старых машинках таких фильтров не было. А сейчас на новых они стоят. Естественно он нужен и менять его тоже нужно. И оно того стоит, так как если накроеся двигатель, это вам обойдется куда дороже.

вообще-то фильтр тонкой очистки - это небольшой круглый цилиндрик без всяких сливных отверстий. длина фильтра вместе с входами 10 см. внутри цилиндрика сам фильтр, и он одноразовый.