Снятие стартера и замена распылителей форсунок

Используя ключи-звездочки, снимаем болты по кругу (фото 3). Затем открываем крышку в направлении вверх (фото 4).

Два болта, которые держат реле (фото 5).  Освобождаем центральную часть реле, вынимаем штифт (фото 6).

Все в разобранном виде (фото 7).  Отделяем вилку от сердечника (фото 8).

Затем используем полировочный круг и пасту ГОИ для чистик и полировки, и производим сборку в обратной последовательности.

Для замены распылителей форсунок снимаем шланг возвратной магистрали,  патрубки вентиляции картерных газов, впускной коллектор (фото 9).  Снимаем топливные магистрали с форсунок (фото 10).

С использованием специальной головки откручиваем форсунки (фото 11).  Располагаем форсунки в нужном порядке (фото 12).

Прибор для проверки форсунок (фото 13). Правильный факел при проверке (фото 14).

Новые капсулы промываем ВД-40, затем соляркой (фото 15). Промываем старую форсунку. Состав форсунки: корпус, шайба, пружина (фото 16).

Устанавливаем  новые форсунки, подключаем топливные трубки, обратные магистрали, собираем все в обратном порядке  (фото 17).  Неисправная игла форсунки (фото 18).

Факел распыления в форсунке должен быть ровным, без каких-либо отклонений от направления отверстия (фото 19). Обращаться с форсунками следует осторожно, чтобы не смять кромки поверхности уплотнителя (фото 20).

Снимать форсунки следует с помощью специального накидного ключа (фото 21).  Во время промывки нового распылителя надо использовать чистую ванночку с топливом (фото 22).  

Важно, чтобы во время промывания все пылинки и возможные загрязнения стекли вместе с топливом (фото 23).  Лучшее устройство для проверки форсунок стенд для их проверки, который можно сделать и самостоятельно (фото 24).