Средства для чистки карбюратора и бесконтактной мойки (фото 1). Прокладки для замены (фото 2).
Снимаем клапан EGR и замачиваем его с помощью средства для чистки (фото 3). Трубку клапана чистим с помощью тросика, закрепленного на дрель (фото 4).
 |
| 3. Снимаем клапан EGR |
Снимаем клапанные крышки (фото 5). Откручиваем и отсоединяем катушки, наконечники свечей не отсоединяем. Клапанные крышки тщательно моем (фото 6).
 |
| 5. Снимаем крышки клапанов |
 |
| 6. Клапанные крышки моем |
Прочищаем отверстие для сливания масла в правой клапанной крышку (фото 7). Отверстие важно для корректной работы коллектора (фото 8).
 |
| 7. Отверстие для сливания масла |
 |
| 8. Чистим отверстие |
Расположение отверстия напротив предпоследнего крепежного болта крышки (фото 9). В специальные пазы крышки вставляется прокладка (фото 10).
 |
| 9. Расположение отверстия стока масла |
 |
| 10. Прокладка для крышки |
Устанавливаем левую крышку клапана (фото 11). Дроссельная заслонка (фото 12).
 |
| 12. Дроссельная заслонка |
Промываем ее специальным средством, меняем силиконовую прокладку (фото 13). Устанавливаем новый вентиляционный патрубок загрузки двигателя (фото 14).
 |
| 13. Промываем заслонку |
 |
| 14. Вентиляционный патрубок |
Устанавливаем клапан EGR (фото 15). Отверстие для прочистки клапана (фото 16).
 |
| 15. Клапан EGR |
 |
| 16. Прочистка клапана |
Пружина датчика расхода воздуха (фото 17). Трубка рециркуляции и выпускная система (фото 18). Результат работы: работа двигателя улучшилась, мотор стал мощнее.
|
| 17. Пружина датчика воздуха |
