Замена сайлентблоков на подрамнике

Перед снятием сайлентблоков, снимаем подрамник (фото 1). Затем отсоединяем рычаги, торсионы, стабилизаторы и рейки (фото 2).

1. Снимаем подрамник

2. Отсоединяем остальные деталие

Шланг, идущий от коробки к радиатору (фото 3). Крепления амортизатора (фото 4).

3. Шланг радиатора

4. Крепления амортизатора

Поддержка для раздатки и проверка подушек на разрывы (фото 5). Запрессовка сайлентблоков (фото 6).

5. Проверка подушек

6. Запрессовка сайлентблоков

Вид после запрессовки (фото 7). Соединения на рулевой рейке (фото 8).

7. Вид после запрессовки

8. Рулевая рейка

Снимаем крепления на концевых втулках (фото 9). Специальный шайбы для запрессовки (фото 10).

9. Крепления на концевых втулках

10. Шайбы для запрессовки

Стопорное устройство на подрамнике (фото 11). Крепления сайлентблока с обратной стороны (фото 12).

11. Стопор на подрамнике

12. Крепления с обратной стороны

Характеристики автомобилей

История развития каждого из классов автомобилей Mercedes-Benz - как год за годом формировалась каждая модель, достижения и недостатки, интересные варианты тюнинга.

Поддержка форума

Поделитесь своими достижениями, мыслями, задавайте вопросы и достигайте истины в дискуссии! Советы по ремонту и опыт других водителей - для Вас!

9c7ec26b

Подготовлено и опубликовано арт-группой Кэт-кеп

Материалы категории

Март 2012

Май 2012

Июль 2012

Август 2012

Ноябрь 2012

Декабрь 2012

Январь 2013

Февраль 2013

Март 2013

Апрель 2013