Для работы необходимы инструменты: ключ и головка на 10 и на 13, на 17, шестигранник, отвертки.  Ремкомплект для замены, состоящие из прокладки, двух уплотнителей и сальника (фото 1).  Ослабляем хомут и эластичную трубку (фото 2).

1. Ремкомплект

2. Снимаем эластичную трубку

Отвинчиваем крепежные болты и гайку трубки высокого давления (фото 3).  Снимаем гайку и шайбу в месте, где трубка соединяется с насосом (фото 4).

3. Отвинчиваем крепежные болты

4. Снимаем гайку и шайбу

Открутив болты, надо потянуть насос на себя с силой.  Клапанную крышку лучше всего снять, переходная шайбы обращена ровной стороной к двигателю (фото 5).  Насос после снятия  (фото 6, 7).

5. Промежуточная шайба

6. Насос

Отвинчиваем два длинных и два коротких крепежных болта (фото 8).  

7. Насос, вид сверху

8. Отвинчиваем крепежи крышки

Отсоединяем дно насоса (фото 9). Снимаем крышку насоса (фото 10).

9. Отсоединяем дно насоса

10. Снимаем крышку насоса

Отсоединяем эксцентрический вал и выдавливаем втулку (фото 11).  Износ центрального сальника (фото 12).

11.Снимаем вал и втулку

12. Центральный сальник

Заменяем старый  сальник, аккуратно вставляем новый (фото 13). Извлекаем старый уплотнитель (фото 14).  

13. Замена сальника

14. Снимаем старый уплотнитель

Меняем на новый уплотнитель (фото 15). Устанавливаем вал и втулку (фото 16).

15. Замена уплотнителя

16. Устанавливаем вал и втулку

Производим замену уплотнителя задней крышки и прокладки (фото 17).  Собираем насос, соблюдая обратную последовательность, устанавливаем в двигатель (фото 18).

17. Замена уплотнителя задней крышки

18. Устанавливаем насос в двигатель