Снимаем колеса, закрепляем от вращения тормозами или как показано на рисунке (фото 1). Если гайка не снимается, рубим, сверлим (фото 2).

1. Закрепляем вращение

2. Снимаем гайку

Возможно, тормозные диски от износа снять будет трудно. Используем особый инструмент (фото 3).  Разъединяем разъемы датчиков в багажнике, отсоединяем трос ручного тормоза после снятия колодок (фото 4).

3. Снимаем тормозные диски

4. Отсоединяем разъем датчиков

Снимаем тягу схождения (фото 5). Ступица готова к замене (фото 6).

5. Снимаем тягу сходения

6. Ступица готова к замене

Выдавливаем ступицу (фото 7), снимаем стопорное кольцо (фото 8).

7. Выдавливаем ступицу

8. Снимаем стопорное кольцо

Снимаем подшипник и внутреннее кольцо (фото 9). Детали готовы для замены (фото 10).

9. Снимаем подшипник

10. Разобранный механизм

Запрессовываем подшипник, при этом давим на наружную обойму (фото 11).  Подшипник установлен (фото 12).

11. Запрессовываем подшипник

12. Установленный подшипник

Устанавливаем новое стопорное кольцо (фото 13), затем тормозной щит (фото 14).

13. Стопорное кольцо

14. Тормозной щит

А затем устанавливается ступица (фото 15). Старый плавающий сайлентблок снимаем (фото 16).

15. Ступица

16. Старый сайлентблок

Устанавливаем новый (фото 17).  Обязательно добавляем водостойкой смазки (фото 18).

17. Новый плавающий сайлентблок

18. Смазываем

Устанавливаем на место (фото 19). В итоге получаем механизм сайлентблока в сборке (фото 20).

19. Устанавливаем на место

20. Сайлентблок в сборе

Передние и задние подушки подрамника откручиваем с одной стороны (фото 21).  Снимаем изношенную подушку любым доступным способом (фото 22).

21. Подушки подрамника

22. Снимаем

Посадочные места тщательно очищаем от ржавчины и грязи (фото 23). Заднюю подушку снимаем с помощью домкрата (фото 24).

23. Чистим посадочное место

24. Задняя подушка