Отсоединяем пластиковую защиту (фото 1). Резьбу очищаем от грязи и ржавчины (фото 2).
1. Снимаем пластиковую защиту |
2. Чистим резьбу |
Застаревшее соединение поливаем специальной жидкостью (фото 3). Откручиваем крепежные болты стабилизатора (фото 4).
3. Чистящая жидкость |
4. Болты стабилизатора |
Снимаем рычаг подрамника (фото 5). Болт крепления нельзя доставать при несжатой пружине (фото 6).
5. Рычаг подрамника |
6. Болт крепления рычага |
Машину поднимаем домкратом (фото 7). Съемник пружин для Мерседесов старых моделей (фото 8).
7. Поднимаем автомобиль |
8. Съемник пружин |
Сжимаем пружину (фото 9). Извлекаем болт и достаем рычаг (фото 10).
9. Сжимаем пружину |
10. Достаем рычаг |
Достаем пружину (фото 11). Старую пружину надо разжать, новую сжать (фото 12).
11. Снимаем пружину |
12. Сжимаем новую пружину |
Пружина вставляется согласно выштамповке в рычаге (фото 13). При поднятом рычаге вставляем болт (фото 14).
13. Вставляем новую пружину |
14. Вставляем болт рычага |
Пружину отпускаем (фото 15). Убираем сердцевину съемника (фото 16).
15. Опускаем пружину |
16. Убираем сердцевину съемника |
Затем извлекаем блины съемника (фото 17). И аккуратно опускаем автомобиль (фото 18).
17. Достаем съемник |
18. Опускаем автомобиль |
Зажимаем болт (фото 19). Возвращаем и закрепляем на место пластиковую защиту (фото 20).
19. Зажимаем болт |
20. Возвращаем пластиковую защиту |
История развития каждого из классов автомобилей Mercedes-Benz - как год за годом формировалась каждая модель, достижения и недостатки, интересные варианты тюнинга.
Поделитесь своими достижениями, мыслями, задавайте вопросы и достигайте истины в дискуссии! Советы по ремонту и опыт других водителей - для Вас!