Опоры двигателя  относятся к тем деталям, которым не нужно особое внимание. Но если они повреждены или заметны признаки износа, подушки подлежат немедленной замене. Так как будет возрастать вибрация, которая послужит причиной износа, неисправностей составляющих трансмиссии автомобиля.

Порядок выполнения

Домкратом автомобиль устанавливается на подпорки,  затем домкрат заводится под поддон картера. Чтобы нагрузку распределить равномерно между  поддоном и домкратом можно положить деревянный брусок. Двигатель осторожно приподнимаем, сняв его с опор. Проверяем резиновые подушки: есть ли трещины, затвердевшие области, отставание от металлической подложки, растрескивания.

Руководство рассматриваем замену опор  на автомобиле Мерседес W126 (фото 1). Причина неисправно работы двигателя –  подушка левой  опоры  двигателя. Резина и защитная пластина полностью износились  (фото 2).

1. Комплект для замены

2. Изношенная подушка

Домкратом поднимаем автомобиль (фото 3). Как видно на фото, крепежный болт  обнаружить было сложно (фото 4).

3. Подъем автомобиля с помощью домкрата

4. Забитое отверстие крепления

Поэтому добраться  до него и  освободить доступ придется любым подручным приспособлением (фото 5). Теперь откручиваем болт, который прикрепляет   опору двигателя к подушке, удобнее всего это делать из ямы (фото 6).

5. Очищаем доступ

6. Отвинчиваем крепежный болт

Поперек ямы прокладываем несколько крупных досок или брусок, подперев поддон двигателя (фото 7).  Затем опускаем автомобиль с домкрата на бруски (фото 8). 

7. Опорные брусья

8. Опускаем автомобиль на опоры

Теперь отвинчиваем наружные болты крепления подушки к балке (фото 9). Затем отсоединяем внутренние (фото 10).

9. Снимаем наружные крепления подушки

10. Снимаем внутренние крепления

Как видно, от  подушки почти ничего не осталось (фото 11).  После очистки балки были замечены поржавевшие потертости на металле (фото 12).

11. Извлекаем изношенные детали

12. Повреждения поверхности балки

Металлическую поверхность чистим, подкрашиваем, подготавливаем для новой опоры (фото 13). Если болты в хорошем состоянии, их стоит просто отмыть и прочистить резьбу. Прикручиваем  болты на место (фото 14).

13. Обновленнная балка

14. Прикручиваем болты

Затем снова поднимаем автомобиль с помощью домкрата, закрепляем подушку к опоре, устанавливаем  на место новую  опору (фото 15). Производим замену подушки опоры с правой стороны (фото 16).

15. Устанавливаем опору

16. Замена подушки с правой стороны

Параллельно можно заменить изношенный амортизатор (фото 17). Предварительно откручиваем правый амортизатор опоры (фото 18).

17.  Снимаем амортизатор

18. Снимаем крепления

Действуем дальше по аналогичной схеме, демонтируем старую опору (фото 19). Извлекаем опору (фото 20).  Как видно на фото, подушки износились по максимуму.

19. Демонтируем старую опору

20. Изношенная опора

Приводим в порядок металлическую поверхность балки (фото 21).  Теперь ставим новую опору (фото 22)  и защиту для нее (фото 23).

21. Правим металлическую балку

22. Ставим новую подушку и опору

23. Укрепляем защиту подушки

После замены подушек опор двигателя сразу же значительно снизятся вибрации машины во время запуска холодного двигателя, в процессе  прогрева,  при движении, а также намного  уменьшится  уровень шума двигателя в салоне. Важно понимать, что подушки двигателя - это важное фиксирующее  устройство. Выявлять износ подушек надо заранее, как только появятся первые признаки постукивания при работе двигателя. Чтобы замедлить  процесса старения подушек опор, стоит тщательно покрыть  их  защитным составом.