Ремонт кулисы 5-ступенчатой МКПП (замена втулок)

4. Вид с обратной стороны

Фиксируем рычаги (фото 5). Конечный включатель зaднeй передачи (фото 6).

5. Фиксируем рычаги

6. Включатель задней передачи

Так выглядит включатель снизу (фото 7). Снимаем направляющую пластину включения задней передачи (фото 8).

7. Включатель: вид снизу

8.Снимаем направляющую ЗП

Пластина и болты (фото 9). Снимаем торцевое крепление кулисы (фото 10).

9. Пластина и болты

10. Снимаем торцевое крепление

Вид рычагов изнутри (фото 11). В месте их расположения практически нет смазки (фото 12).

11. Рычаги изнутри

12. Следы выработанной смазки

Отсоединяем торцевую направляющую вала кулисы (фото 13). Постепенно снимаем с вала рычаг (фото 14).

13. Торцевая направляющая

14. Снимаем рычаг

Снимаем  стопорное кольцо (фото 15). Выпрессовываем вал, держащий рычаг передач (фото 16).  

15. Снимаем стопоное кольцо

16. Выпрессовываем вал

При помощи ключа звездочки постепенно откручиваем направляющую задней передачи, смещаем рычаг   по валу (фото 17).  На оси остались следы изношенной втулки, на валу видны направляющие (фото 18).

17. Смещаем рычаг

18. Износ втулки

Извлекаем рычаг, выпрессовываем ось с направляющей рычага,  перед этим снимаем  стопорное кольцо (фото 19). Втулки установлены  таким образом, чтобы они были направлены внутренней стороной вверх (фото 20).

19. Выпрессовываем ось

20. Напрваление втулок

Выпрессовываем втулки с помощью ключа на 10, очень осторожно, так как корпус рычагов – алюминий, его можно легко расколоть (фото 21). Новые втулки для замены (фото 22).

21. Выпрессовка втулок

22. Замена втулок