Новые втулки в оригинале (фото 1).   Демонтируем заднее колесо (фото 2). Стоит закрыть тормозной диск, чтобы избежать попадания жидкости WD40.

1. Оригинальные втулки

2. Снимаем колесо

Втулка стабилизатора нуждается в замене. Чистим болты, удаляем пыль, используем жидкость WD40 для облегчения снятия крепежей (фото 3).  Через некоторое время откручиваем болт головкой на 13 (фото 4).

3. Втулка стабилизатора

4. Откручиваем болт

Отвинчиваем следующий болт  с помощью ключа головки и удлинителя (фото 5). Откручиваем болт после обработки спецжидкостью (фото 6).  

5. Отвинчиваем болт с помощью WD40

6. Используем головку с удлинителем

Задний рычаг устанавливаем на дополнительную опору, помимо домкрата и колеса под днищем (фото 7).  Откручиваем второй болт (фото 8).

7.Устанавливаем рычаг на доп. опору

8. Откручиваем второй болт

Новые и старые втулки, для того, чтобы их установить, не надо снимать стабилизатор (фото 9).  Производим осмотр рычагов и стабилизатора (фото 10).

9. Новые и старые втулки

10. Осмотр рычагов и стабилизатора

Отверстия в новых втулках меньше, чем в изношенных (фото 11). Устанавливаем втулку на стабилизатор, одеваем на нее скобу (фото 12).

11. Для сравнения

12. Устанавливаем втулку

Для установки приготовим каленые болты и фиксатор резьбы (фото 13). Вставляем болты (фото 14).

13. Фиксатор резьбы для установки

14. Вставляем болты

Закручиваем болты прочно (фото 15). Покрывает детали антикоррозийным средством (фото 16).

15. Прочно закручиваем болты

16. Антикоррзийное средство

Средство застывает и образует прочное покрытие днища, так как в его составе находится воск (фото 17).  Снимаем защиту с тормозных дисков. Если он испачкался, то лучше протереть его спиртом (фото 18).  Установка с другой стороны происходит аналогичным образом.

17. Покрываем детали средством

18. Снимаем защиту с торм. диска