Снимаем магнитолу, алюминиевую направляющую (фото 1). Откручиваем крепежи и снимаем полочку, подкассетник. Снимаем панели, которые находятся около коробки передач, пепельницу. Откручиваем болты, которые соединяют приборную и нижнюю панели (фото 2).  

1. Снимаем маглнитолу

2. Отсоединяем пластиковые панели

Отсоединяем провода, крепежные болты средней панели, снимаем ее. Снимаем боковые панели, поддевая отверткой (фото 3). Перед тем, как все снять, ставим метки на панели и кронштейне, чтоб затем все поставить с успехом обратно. Крепление воздуховода поворачивается на 45 градусов, затем снимаем накладку (фото 4). Сначала снимаем край с пистоном, затем другую сторону.

3. Поддеваем с помощью отвертки

4. Крепление воздуховода

Снимаем белое пластиковое крепление (фото 5).  Откручиваем крепления механизма открывания капота. Потом можно убрать панель (фото 6).

5. Снимаем нижний крепеж

6. Крепеж механизма открывания капота

Со стороны пассажира снимаем три болта, панель с усилием тянем на себя (фото 7).  Отсоединяем пластиковые заглушки и болты под ними (фото 8).

7. Панель со стороны пассажира

8. Пластиковые заглушки и болты

Отсоединяем ручку внешних приборов, откручиваем гайку под ней (фото 9). Снимаем уплотнитель двери в области лобового стекла, накладку стойки, тянем ее вниз. Такие же манипуляции делаем с другой стороны (фото 10).

9. Ручка внешних приборов

10. Снимаем уплотнитель и стойку

Затем откручиваем подушку безопасности, снимаем руль. Разъединяем клемму аккумулятора, подушки и сигнала. Разъединяем клеммы замка зажигания, снимаем приборную панель.