Проблема: кулиса доходит до положения D, выделенного красной стрелкой, а дальше не двигается (фото 1). Откручиваем и снимаем рычаг АКПП. Для этого сначала откручиваем конус под рычагом, против часовой стрелки, затем снимаем  вниз, но не забываем придерживать рычаг АКПП (фото 2).

1. Проблема: не двигается кулиса

2. Снимаем конус рычага

Снимаем панельку (фото 3).  Снимаем накладную деревянную панель  (фото 4).

3. Снимаем пластиковую панель

4. Снимаем панель из дерева

От деревянной панели отключаем провода (фото 5, 6). 

5. Отсоединением провода панели

6. Отсоединяем провода панели

Снимаем пепельницу (фото 7). Приподнимаем ткань под подлокотником (фото 8).

7. Снимаем перельницу

8. Поднимаем ткань

Откручиваем болты, открыв подлокотник (фото 9).  У блока АКПП отсоединяем крепежные болты, поднимаем по направляющим вверх,  снимаем весь центральный туннель (фото 10).

9. Откручиваем болты под подлокотником

10. Отсоединяем блок АКПП

Отсоединяем  воздуховоды (фото 11).  Они отсоединяются в отмеченных кружочками местах  и снимаются (фото 12).

11. Отсоединяем воздуховоды

12. Точки отсоединения

Приступаем  к демонтажу  блока АКПП, для этого используем шестигранник (фото 13). С задней стороны отсоединяем три проходящих  провода (фото 14).

13. Демонтируем блок

14. Отсоединяем провода

Когда блок откручен, аккуратно приподнимаем его вверх (фото 15).  Под блоком находится рычаг (фото 16).

15. Рычаг

16. Фиксируем рычаг

Теперь надо подвязать и зафиксировать рычаг для того, чтобы он не провалился вниз (фото 17).  Отсоединяем фиксатор, блок АКПП отсоединяем от рычага (фото 18). Когда блок рычага демонтирован, можно начать ремонт.

17. Разъединяем блок АКПП с рычагом

18. Блок рычага

Приступаем к разборке снятого блока (фото 19).  Для ремонта могут пригодиться  специальные пластиковые инструменты (фото 20), которые хорошо подходят специально  для разбора салона  и его пластиковых деталей.

19. Приступаем к ремонту

20. Инструменты для работы в салоне

Отсоединяем пластиковые фиксаторы и снимаем накладку (фото 21). С другой стороны блока откручиваем  болты в виде звездочек (фото 22).

21. Отсоединяем пластиковые фиксаторы

22. Откручиваем болты

Разделяем блок с помощью пластиковых инструментов (фото 23). Делаем это постепенно, без спешки, по кругу отгибая их, так как фиксаторов много (фото 24).

22. Разбираем блок

24. Отсоединяем все фиксаторы

После всех манипуляций получаем блок, разделенный на части (фото 25). Во всех внутренних частях есть важное место стыковки рычага с валом (фото 26). В данном примере это место было загрязнено и заржавело.

25. Блок разделен на части

26. Место стыковки рычага с валом

Все детали этого узла  надо смазать и разработать (фото 27). Затем очищаем от ржавчины, вытираем насухо и тщательно смазываем  узлы, отмеченные красным цветом (фото 28).

27. Все детали очищаем и разрабатываем

28.  Тщательно смазываем все узлы

Затем тщательно производим сборку в обратном порядке. Неисправность устранена.